Als industrieel ingenieur kun je verschillende functies in een bedrijf betrekken. Het loon van een ing. verschilt dus ook sterk. In vergelijking met het buitenland worden ingenieurs in België goed betaald omwille van de kwalitatief zeer sterke opleidingen en de schaarste op de arbeidsmarkt. Door een hoge personenbelasting verdwijnt het grootste deel van je inkomen echter in de diepe zakken van de overheid.
Startloon industrieel ingenieur
Algemeen verdient een beginnend industrieel ingenieur ongeveer een bedrag tussen €2600 en €2800 bruto. Gemiddeld komen we op 2700 euro bruto. Ook kunnen starters vaak van enkele extralegale voordelen genieten zoals hospitalisatieverzekering, firmawagen, gsm, laptop, maaltijdcheques, enz.
Studenten industrieel ingenieur die starten bij de NMBS-groep zitten aan ongeveer €3250 bruto per maand (bron: jobat.be). Daarnaast staan de petrochemische en baggersector ook bekend als goede betalers omwille van respectievelijk (shift)premies en offshore werk.
Als je kijkt naar een onderverdeling per richting zal een industrieel ingenieur elektromechanica gemiddeld het hoogste startloon in de wacht slepen. Ingenieurs die bij de overheid starten krijgen vaak een hoger startloon, maar zonder indrukwekkende extralegale voordelen.
Hoe snel zal mijn inkomen stijgen?
Doordat jonge ingenieurs zeer gegeerd zijn op de arbeidsmarkt en hun waarde snel stijgt na enkele jaren werkervaring, zal hun salaris navenant mee groeien. Een getal plakken op het salaris na 5 of 10 jaar werkervaring is moeilijk, omdat dit zeer afhankelijk is van de sector, je eigen ambitie, je (gehaalde) doelstellingen en natuurlijk van je onderhandelingskwaliteiten. Ingenieursvereniging ie-net geeft ons een maandloon van €3625 bruto, maar voor ambitieuze werknemers wordt dit aanzien als vrij mager.
Daarnaast heb je natuurlijk veel ingenieurs die bij de overheid werken waar dat ze genieten van werkzekerheid, hoger startloon en vaste uren. Bij de overheid werkt men met vaste loonschalen waardoor onderhandelen over het salaris niet mogelijk is. Hierdoor zie je je maandloon enkele stijgen door anciënniteit en door promotie. Veel multinationals of grote bedrijven werken ook met loonschalen waar echter een zekere marge op zit. Afhankelijk van jouw resultaten en onderhandelingen zit je tegen de onder- of bovenkant van die marges.
Uit onderzoek van de ingenieursvereniging ie-net blijkt dat een industrieel ingenieur gemiddeld 4.260 euro verdient. Deze enquête werd bij 616 personen met dit diploma afgenomen.
Het startsalaris doorheen de tijd
- 2008: gemiddeld €2.236 bruto
- 2010: gemiddeld €2.376 bruto
- 2012: gemiddeld €2.537 bruto
- 2014: gemiddeld €2.584 bruto
- 2016: gemiddeld €2.883 bruto
Start je tussen de €2700 en de €2900, dan heb je een marktconform contract vast. Kijk zeker ook naar de andere extralegale voordelen en hoeveel je op korte tijd kunt bijleren. In de jaren nadien zal namelijk niet je diploma, maar wel je vaardigheden bepalen welke richting je loon uitgaat.
Bij de overheid heb je zoals eerder aangehaald een hoger startsalaris. Alle weddeschalen liggen hier ook vast en kun je online terugvinden. Momenteel start een ingenieur in de schaal NA11.
- 2011: €2.845 bruto bij de overheid als starter
- 2014: €2.932 (sinds 2014 volgens schaal NA11 en index 1,6084)
- 2020: €3.174 (reeds volgens index 1,7410)
- 2023: €3.646 bij de federale en € 3.755 bij de Vlaamse overheid
Lees ook de getuigenis van Joost Herremans op Jobat met een nettoloon van €1600 als starter bij Aquafin.
Mijn persoonlijke loonevolutie als ing.
| Brutoloon | ||
| jul/16 | € 2.600 | 1e werkgever |
| sep/16 | € 2.745 | |
| sep/17 | € 2.850 | |
| jan/18 | € 3.100 | |
| sep/18 | € 3.200 | |
| jan/20 | € 3.400 | |
| feb/21 | € 4.200 | 2e werkgever |
| jan/22 | € 4.600 | |
| jan/23 | € 5.350 |
Daarnaast zijn er nog verscheidene extralegale voordelen zoals fietsvergoeding (€0,24/km in 2021, €0,25/km in 2022 en €0,27/km in 2023), netto onkostenvergoeding (€150 – 200 per maand), ADV dagen, glijdende werkuren, opleidings- en certificatiemogelijkheden.
Als bezoeker mag je zeker een reactie achterlaten met je huidige salaris en/of startloon. Kopieer even onderstaande opsomming en vul deze dan in.
– Diploma:
– Leeftijd:
– Anciënniteit:
– Startloon (na studie):
– Huidige Functie:
– Sector:
– Brutoloon:
– Extra voordelen:
– Aantal vakantiedagen:
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)?
Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Enkel je voornaam is zichtbaar.
Als ing. kreeg ik bij INEOS als starter €2650 bruto. Dit was dan wel zonder firmawagen, maar wel met mogelijkheid tot het behalen van een aantal bonussen. Na 2 jaar zit ik nu op €3200
Ik verdiende als test-engineer in de metaalindustrie ongeveer €2700 maandelijks (als net afgestudeerde ing.). Na 1,5 jaar zat ik op €3000.
Als startend industrieel ingenieur elektromechanica verdien ik €2750 bij Punch Powertrain. Al bij al ben ik hiermee zeer tevreden.
Bij Eandis kreeg ik €2720 als bruto maandsalaris met daarbovenop nog een firmawagen (Ford Focus). Meer info, zie http://www.9lives.be/forum/werk-studie/619621-wat-uw-brutoloon-deel-ii-306.html#post13408398.
Blijkbaar heb ik door mijn passie te volgen de goede richting uitgekozen. Als industrieel ingenieur elektronica verdien ik €3200 bruto met als bedrijfswagen een VW Golf.
De baggersector is inderdaad een goede optie, indien je graag in het buitenland wilt werken. Indien je op een buitenlands project zit, krijg ik €4100 netto (72h/week, door aansluiting bij DOSZ). Bij projecten in België of vanuit het kantoor in Vlaanderen, heb ik €3700 bruto (40h/week). Dit met een werkervaring van 7 jaar.
Ik denk dat ik me terug ga aanmelden als pas afgestudeerd. Ben 25 jaar internationaal actief, 4000bruto + wagen. Als ik zie wat de start wedde is en wat vele na amper 3jaar al als salaris ontvangen, ben ik voor 12h/dag van huis te zijn zwaar onderbetaald zeker in vergelijking met overheidsfuncties met dergelijke jaren dienst en diploma. Of andere overdrijven zwaar met hun loon.
Een industrieel ingenieur zal na 3 jaar hoogstwaarschijnlijk niet aan €4000 + firmawagen zitten. Dit lijkt mij eerder een loon voor 7 à 10 jaar ervaring. Maar er zijn ook functies die dit pas halen na 15-20 jaar. Dit is allemaal afhankelijk van het bedrijf, sector, kennis, werkuren, verantwoordelijkheid, stress, … en natuurlijk uw resultaten.
En vergeet ook niet dat vaak de mensen die een hoger dan gemiddeld salaris ontvangen hier posten. Er zijn evengoed profielen die aan €2000 bruto + wagen starten, vaak in bv. consultancy.
ik studeerde af in 2002, ing elektromechanica-elektrotechniek. Vandaag verdien ik 4300 bruto + audi A6.. Wel 12 à 14u / dag in een bestuursmandaat en verpletterende verantwoordelijkheid over KMO.
Diploma: industrieel ingenieur EM + 1,5 jaar ervaring
Loon: €2690 bruto; wel geen firmawagen & geen maaltijdcheques, wat toch een groot gemis is.
Diploma: Industrieel ingenieur chemie bij een KMO
Startloon: €3125 + groepsverzekering maar geen maaltijdchecks of bedrijfswagen
Eventjes mijn gegevens invullen. Lijkt jullie dit een beetje marktconform?
– Diploma: industrieel ingenieur elektrotechniek
– Leeftijd: 28 jaar
– Anciënniteit: 4j
– Brutoloon: €3000
– Extra voordelen: firmawagen & MC
– Aantal vakantiedagen: 26
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)? Veel overuren en stress door korte deadlines
Een handige tool om je salaris te berekenen vind je via http://www.vacature.com/salariskompas/. Opgelet: hiermee bereken je enkel een brutoloon. Door het krijgen van extralegale voordelen kan dit natuurlijk sterk afwijken.
Ik snap dit allemaal niet goed. Jullie worden allemaal onderbetaald. Ik ben technieker met een hbo5 diploma 3100euro basisloon. 7j ervaring.
Ik ben een half jaar bezig ongeveer en afgestudeerd als ingenieur em. Startloon € 2800. Nu na een half jaar 100 euro nettovergoeding extra gekregen. Ik heb ook en eigen wagen en tankkaart, alsook een goede verzekering. 32 dagen vakantie.
Veel overuren, veel verantwoordelijkheid, maar ook veel vrijheid. Kortom, ik zit goed.
Als starter kreeg ik het volgende:
– Diploma: ing. EM
– Leeftijd: 23 jaar
– Anciënniteit: 0 jaar (starter)
– Startloon (na studie): €2600 bruto
– Brutoloon: /
– Extra voordelen: MC + verzekeringen
– Aantal vakantiedagen: 30
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)? Ja, een job zonder stress en overuren.
Mijn loon ligt iets lager dan bij de andere afgestudeerden, maar de druk is ook veel kleiner.
Op termijn moet ik wel uitkijken of dat het gemis van een firmawagen gecompenseerd wordt door mijn brutoloon.
Diploma: Ind Ing Elektronica – ICT (2007) behaald bij Erasmus Hogeschool Anderlecht.
Sinds 2002 in loondienst bij Ministerie van Landsverdediging
– Leeftijd: 35 jaar
– Anciënniteit: 14-15 jaar
– Startloon (na studie): €1900 netto
– Huidig loon: 4359.43 bruto / 2558 netto
– Extra voordelen: nihil
– Aantal vakantiedagen: 30 + 33
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)? Ja
– Diploma: industrieel ingenieur biochemie
– Leeftijd: 23
– Anciënniteit: ik ben een schoolverlater en dus juist gestart
– Startloon (na studie): €2500
– Huidige Functie: Proces controller
– Extra voordelen: gsm en maaltijdcheques
– Aantal vakantiedagen: 26
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)? Ja, enkel de afstand woon-werkverkeer is momenteel wat veel. Gelukkig is er een kilometervergoeding.
– Diploma: ing. informatica + manama
– Leeftijd: 33
– Anciënniteit: 11 jaar
– Huidige Functie: Business consultant
– Brutoloon: €3900
– Extra voordelen: firmawagen, tankkaart, groepsverzekering, hostpitalisatie, onkostenvergoeding en ecocheques
– Aantal vakantiedagen: 26 voor een 50 uren werkweek in realiteit
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)? Ik denk dat ik bij mijn huidige werkgever een beetje tegen het loonplafond zit. Veel opslag krijg ik niet meer.
Ik verdien 2800 euro bruto als project consultant en industrieel ingenieur, maar ik heb het gevoel dat ik onderbetaald wordt. Daarnaast krijg ik nog wel een bedrijfswagen, waar ik dan weer €125 persoonlijk aandeel voor moet bijbetalen. Wat zou een correct loon zijn?
İk verschiet van de lage lonen die ik hier zie. Ben zelf begonnen in nederland, bij ASML.
Diploma industrieel İngenieur
5jaar ervaring
40/wk
Vakantie 40dagen
Loon 4500brutto, en volgend jaar kom ik schaal hoger. Dus verwacht in 3-4 jaar ongeveer 5300bruto.
13de maand
Winstpremie, al 5jaar 16-18procent op jaar salaris. Dus bıjna twee volledige maandlonen extra.
Flexibelle uren
-Diploma: Industrieel ingenieur EM
-Leeftijd: 23j (starter)
-Functie: Hardware Engineer
-Bruto: 3450 (vroege en late)
-Voordelen: Iphone met abonnement, maaltijdcheques, hospitalisatie en groepsverzekering, 13e maand + bonuspremie van 1500 netto bij behalen doelstellingen
-Tevreden over job
Dag Kevin, bedankt voor je reactie. Een hardware engineer in shiften zie je niet vaak 😉
Je lijkt het alvast getroffen te hebben met je eerste job en loon. Of komt dit voornamelijk door de shiftpremies?
@ Admin, mijn basis brutoloon is 2800 en dan krijg ik nog een premie van ongeveer 200 bruto omdat ik steeds beschikbaar moet zijn na de shift ook. en de overige 500 is als gevolg van het tweeploegen systeem. Dus al bij al geeft dat ploegensysteem een mooie boost aan het loon.
Maar idd, algemeen gezien ben ik erg blij ermee 🙂
Hey allemaal,
Ik zit na 3 jaar op €2700 als Industrieel Ingenieur Elektronica. Maar wel zonder echt veel extralegale voordelen :(. Ik krijg momenteel enkel een deel van mijn woon-werkverkeer terugbetaald en maaltijdcheques. Hopelijk eind dit jaar een opslag?!
Ik ben 37 jaar jong, afgestudeerd in 2001 als bouwkundig ingenieur. Mijn startloon was destijds 1.850 EUR, zonder enig extralegaal voordeel, werkend als assistent-projectleider in een KMO.
Na 16 jaar hard werken aan mijn carrière (met ups & downs) bekleed ik momenteel een functie met een grote verantwoordelijkheid bij een internationaal bouwconcern. Helemaal geen 9-2-5 dus, ik werk gemiddeld 60 tot 70 uur per week, en de stress krijg je er gratis bij. Toch vond ik een gezond evenwicht tussen werk en privé.
Mijn brutoloon is ondertussen meer dan verdrievoudigd en aangevuld met tal van extra-legale voordelen (firmawagen, netto dagvergoeding, mc, smartphone, groepsverzekering, bonusregeling,…). Hoewel er ongetwijfeld mensen zullen zijn die meer verdienen als ik en er minder voor hoeven te doen, ben ik heel tevreden met mijn verloningspakket. Niet in het minst met de job die ik mag uitoefenen!
Ik kom door mijn job heel veel in contact met jonge startende ingenieurs en stel vast dat de huidige generatie een ander verwachtingspatroon heeft dan toen ik zelf afstudeerde. Een firmawagen is tegenwoordig bijna vanzelfsprekend en dan nog liefst aangevuld met een mooi salaris en tal van andere voordelen. Helaas vergeten velen dat niets zomaar uit de lucht komt vallen en alles een prijs heeft. Ik kan starters alleen maar volgend advies geven: heb geduld, werk hard, blijf leergierig, heb fun in wat je doet en kom op het juiste moment op voor jezelf. Dan maakt het nivo van je startloon niet uit en kan the sky the limit zijn…
Veel succes!
Net gestart als expat en project ingenieur in Abu Dhabi. Het loonpakket is enorm interessant: €4500 netto + alle kosten ter plaatste betaald (exclusief voeding en ontspanning) voor een 28-jarige.
– Diploma: Bachelor EM + Master EM
– Leeftijd:33j
– Anciënniteit:10j
– Startloon (na studie): 2150euro bruto (familie firma in de bouw) aangevuld met GSM, Laptop en bestelwagen. (2007)
Na 2jaar verlegt naar job in de automatisatiesector bij een kmo. 2400euro bruto aangevuld met GSM, Laptop en bestelwagen. Op dat moment had ik echter last van de stress die gepaard ging met de job. Een ingenieursopleiding bereid je voor op de technische aspecten van een job, maar in mijn opinie totaal niet op de verantwoordelijkheid die hiermee samen gaat.
Na 1jaar verlegt naar onderwijs. Momenteel daar nog steeds actief en zit aan 3800euro bruto. Geen andere voordelen buiten de mooie vakantie.
– Huidige Functie: Leerkracht
– Sector:Onderwijs
– Brutoloon: 3800euro
– Extra voordelen: Geen
– Aantal vakantiedagen: +-58
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)? Ja
Afgestudeerd als industrieel ingenieur bouwkunde en, na enkele jaren bij aannemers, nu aan de slag als projectleider in een studiebureau. Ik verdien ongeveer €3100 bruto + wagen (genre opel astra) + gsm + tankkaart + mc + ec + verzekeringen + bonus. Het loon is niet schitterend, maar ook niet veel stress en wel een 9-5 job.
Met 5 jaar werkervaring als IT consultant zit ik aan €3100, winstuitkering, firmawagen en de normale andere vergoedingen.
– Opleiding: Industrieel Ingenieur Elektromechanica
– Huidige Functie: Projectingenieur
– Sector: Machinebouw
– Brutoloon: 3000 euro
– Extra voordelen: firmawagen (mazda 6)
– Aantal vakantiedagen: 26
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)? Niet echt, vrij laag loon (met vrij veel overuren) en wel wat stress door strakke deadlines
Ondertussen al 8 jaar aan de slag sinds het afstuderen. Momenteel aan de slag als automation engineer met een brutoloon van +- 3600 euro. Mijn loon is vrij laag, maar via nettovergoedingen kom ik toch op 2500 netto. Een auto , bonus en de verzekeringen maken het pakket wel af vind ik persoonlijk.
Ondertussen al een €3100 als quality ingenieur met 2 jaar ervaring.
3500 EUR bruto als product ingenieur met 9 jaar ervaring
bijkomend firmawagen golf variant CNG highline + tankkaart
maaltijdcheques ecocheques
13de maand etc,
tevreden? niet bepaald, voornamelijk wegens gebrekkig leiderschap en vreemde structuur binnen het bedrijf (KMO)
– Diploma: industrieel ingenieur ICT + PhD
– Leeftijd: 30
– Anciënniteit: 5j (PhD)
– Startloon (na studie): €2700
– Huidige Functie: ICT Architect
– Sector: Overheid
– Brutoloon: €4200
– Extra voordelen: Maaltijdcheques, jaarlijkse bonus, netto vergoeding, flex budget, opleidingsbudget, thuiswerk, groepsverzekering, abonnement openbaar vervoer (NMBS + De Lijn), bedrijfsrestaurant
– Aantal vakantiedagen: 29 + tussen kerst/nieuw
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …)? Leuke job, veel afwisseling.
– Diploma: Professionele Bachelor Elektromechanica Automatisatie
– Leeftijd: 31
– Anciënniteit: 10j waarvan 2 als technieker, 3 als ingenieur en 5 als combinatie ingenieur en manager
– Startloon (na studie): €2300bruto/1700€netto als technieker, toen ook al de extras behalve auto+ tankkaart
– Huidige Functie: Project manager (loonbrief), maar 30% project ingenieur en 20% techniek door onderbemanning
– jobinhoud: ik draag (te)veel hoedjes, project management van klanteisen tot oplevering, inclusief contractor- en componentsourcing + opvolging + engineering (eg. custom made electronica, elektromechanisch ontwerp, oplevering projecten bij klant 2-20 daagse bivak, softwareontwikkeling)
– Sector: niche meetinstrumenten metaalindustrie
– Locatie: Leuven HQ, wereldwijd actief
– Brutoloon: €3200 + 750 prestatiebonus per maand (altijd 100%)
– Nettoloon: €2350 (op loonbrief) + €125 KEW netto
– Extras: auto €600/m (ook prive), tankkaart (ook prive), MC €8/d, ecocheques €250, collectieve bonus €1000, 20 vakantie + 12 ADV, groepsverzekering, thuiswerk indien mogelijk, 10%-20% reizen (europa)
– Ben je tevreden (combinatie loon, job, functie, …): Leuke job en interessante niche. Onderbetaald voor de functies die ik uitvoer en rekening houdend met mijn competenties indien vergeleken met collegas die hetzelfde verdienen en nog niet eens zelf iets kunnen opzoeken. Komt nog eens bij dat mijn baas een absolute gierigaard is (gedelegeerd bestuurder met maandelijks factuur van €14k, zelfs tijdens corona toen het bedrijf plat lag en iedereen in werkloosheidsuitkering zat) die net verkondigde dat er geen loonsverhoging mogelijk is dit jaar…
Ik heb een tijd de recruiting gedaan en merk dat de loonsverwachtingen heel arbitrair zijn. Heb al sollicitanten met 20j relevante industriele ervaring gehad die blij zijn met 3-4k en een firmawagen, terwijl er schoolverlaters zijn die bijna 5k+ vragen en vlakaf zeggen enkel binnen een uitgelijnd takenpakket te willen werken, niets meer. Wie heeft gelijk? Geen idee. Maar als je ziet dat de verwachtingen tussen 3-8k liggen, dan zit ik daar blijkbaar maar aan de lage kant met mijn 4k.
Waarom niet veranderen van job? Ik heb bij dit bedrijf wel extreem veel groeimogelijkheden gekregen, veel vrijheid om dingen te doen zoals ik het wil. onderbetaald zijn is zeker frustrerend, maar ik doe gewoon mijn job graag, en niets krijgt mijn motivatie kapot. Ik zou gewoon moeten werken als zelfstandige en zo zelf mijn rekening maken, want ergens anders “minder” werken voor hetzelfde loon gaat mij niet beter afgaan, uiteindelijk zoek ik toch weer werk bij.